Artículo de Divulgación Oziel Iván Armenta Escobar
Desde tiempos pasados, las maquinas han facilitado la manera de vivir de las personas, ya sea para el transporte o para el trabajo pesado. Una de esas máquinas es el motor, sus antecedentes se basan desde 1770 cuando se creó el primer automóvil. El funcionamiento del motor se generaba mediante una caldera a base de vapor. Aquí es como se puede ver cómo es que ha evolucionado desde ese entonces. La información presentada es de gran ayuda para los amantes de los automóviles y también para el público en general ya que es un tema que esta presentes en nuestras vidas. Hoy en día existen diferentes tipos de motores, tales como: gasolina, diésel, híbridos y eléctricos. Cada motor tiene diferentes características, pero al final sirven para lo mismo, que es generar movimiento y potencia.
El motor, la gran historia de la mecánica.
Los motores, parte esencial para el funcionamiento de un
carro, están formados por distintas partes que hacen cumplir su desempeño.
Tiene el trabajo de darle movimiento a máquinas de gran o pequeña potencia. En
la actualidad podemos observar que existen diferentes tipos de motores, estos
tienen diversas funciones y están hechos de diferentes materiales, existen
varios tipos de motores como el motor de gasolina, el motor de diésel, el motor
eléctrico y hasta el motor híbrido pero detrás de todos estos grandes cambios
en la ciencia y para la humanidad existen personas que hicieron estos posible,
esta personas realizaban experimentos para generar la fuerza en el motor. La
importancia del tema a tratar es explicar y exponer características y
funcionamientos de los diferentes tipos de motores que existen.
Los primeros motores estuvieron ligados con la aparición de
los primeros automóviles. En un principio las máquinas de vapor solo se
utilizaban para transportar objetos pesados a gran velocidad, pero el principal
problema que existía era que estos objetos eran demasiados grandes y se
necesitaba construir un motor que hiciera que la máquina de vapor fuese más
ligera y todavía más rápida.
(maquina de vapor)
Fue sino hasta el año de 1769 cuando el inventor francés
Nicholas Joseph Cugnot diseño el primer vehículo con fuerza de vapor con el
propósito de sustituir a los animales en la transportación de armas. Su invento
era un triciclo que pesaba 4.5 toneladas, este tenía ruedas de madera y llantas
de hierro. En el año de 1800 Philippe Lebon desarrolló un proyecto llamado
“motor de explosión”, que consistía en que el pistón se moviera y gracias a la
mezcla de gas y aire se podía generar energía mecánica.
(motor de explosion con pistón)
Daimler tuvo una idea que consistía en lo que vendría siendo el sucesor de motores de 41 kg después del motor de explosión. Tras la creación del motor de combustión interno o motor de explosión Daimler creo el motor de gasolina, este motor era pequeño pero de gran velocidad y de masa ligera.
En el año de 1889 Daimler creo el doble motor inclinado, que
era básicamente adaptable en cualquier automóvil, este motor también fue
llamado como motor de tipo “V” y algunos de los grandes motores que existen en
la actualidad se han hecho de esta forma, hoy en día existen vehículos
sumamente desarrollados y perfeccionados con este tipo de motor.
(doble motor inclinado)
Después en el año de 1892 Daimler creo un motor
que se caracterizaba por un alto rendimiento térmico llamado motor diésel. Con
el tiempo se dio cuenta que los motores más potentes eran los que tenían varios
cilindros que son donde se guarda la sustancia que genera la fuerza del motor
como la gasolina, por eso es que empezó a crear nuevos tipos de motores que
combinados con combustible en estos cilindros llegaba a tener más potencia.
El inicio de una nueva era, el motor de gasolina.
Este motor fue creado por Gottlieb Daimler en 1860, que es
caracterizado por generar una mezcla de aire y combustible llamada gasolina.
*Válvula de escape.- Pieza metálica en forma de clavo grande
con una gran cabeza, cuya misión es permitir la expulsión al medio ambiente de
los gases de escape que se generan dentro del cilindro.
*Válvula de admisión.- esta se abre en el momento adecuado
para permitir que la mezcla aire-combustible procedente del carburador, penetre
en la cámara de combustión del motor para que se efectúe el tiempo de admisión.
Su función consta de cuatro tiempos:
1. Aspiración: el pistón baja y hace entra la mezcla de aire
y gasolina.
2. Compresión: es la compresión de la mezcla para que
aumente la temperatura.
3. Carrera de trabajo: con una
chispa de la bujía se da la explosión del gas, la presión aumenta y empuja el
pistón hacia abajo, así el gas cliente hace su trabajo.
4. Carrera de escape: es cuando
el pistón empuja los gases de combustible hacia el tubo de escape.
(Tubo de escape)
Un motor diferente, el Motor Diésel.
La función de este motor es el de succionar aire,
lo comprime y le inyecta combustible al aire.
Los motores diésel utilizan inyección de combustible directa
para que el diésel sea puesto directamente al cilindro.
Este tipo de motor no trae bujía que es la parte en donde se
produce la mezcla de combustible y aire en un cilindro, solo se toma el aire,
este es comprimido e inyectado en la cámara de combustión que es donde se
genera la combustión de combustible. Esto es debido a las altas compresiones
que se alcanzan en esto motores, los componentes que los forman están más
reforzados, esto hace que pesen más pero hace que no consuma tanto diésel y
rinda mucho más.
(Cámara de combustión)
Motores eléctricos: Los motores más económicos seguros.
El
motor eléctrico fue creado por Michael Faraday en 1821 pero estos solo eran
prototipos, con la innovación de los otros motores este fue terminado
finalmente en 1895, este motor es una máquina que convierte la corriente
eléctrica que pasa dentro de él en energía mecánica (fuerza para el
funcionamiento del motor), esto se logra gracias a las diferentes interacciones
que se generan dentro del motor.
Para estos motores se suele utilizar baterías de litio ya
que el litio es el metal más ligero y esto genera una alta
capacidad, lo que permite obtener la misma energía con un peso menor.
Este motor tiene múltiples ventajas como la limpieza, es muy
económico y su funcionamiento es seguro.
El motor eléctrico contiene menos piezas que un motor de
vapor por lo que es menos propenso a fallas, este motor son muy agiles y
rápidos, su potencia puede ser instantánea desde el reposo hasta el
funcionamiento máximo. También este es el motor más pequeño que existe.
(Baterías de litio)
El motor más sofisticado que existe actualmente, el motor
híbrido.
Después de impacto que se generó en la sociedad la
realización de diferentes motores, el motor Híbrido fue construidos para sacar
ventaja en el mercado de los vehículos, General Motors, por ejemplo, fue de las
primeras compañías en sacar este tipo de motores.
Un motor híbrido utiliza más de una fuente de energía, este
alberga un motor más chico de explosión y otro eléctrico. Los automóviles
híbridos tienen varios componentes para que puedan funcionar. También tienen un
generador que recupera energía durante las frenadas, retenciones y
aceleraciones y que funcione con más potencia. Sus baterías suelen ser de
plomo, nique-metal, nique-cadmio o ion litio. Una de las desventajas que tienes
estos motores es que su tecnología es muy cara, los sistemas y las herramientas
son de altos costos y es por eso que no todas las personas tiene fácil acceso y
deciden comprar uno de combustible que contamina más.
Podemos observar el trabajo y el material que implico la
realización de cada uno de estos motores, cada uno de estos tipos de motores es
de gran importancia y ha sido un cambio radical en la ciencia, han generado
grandes cambios en los automóviles para que el funcionamiento de estos, para
que sean mejor y más eficientes, es importante saber y conocer todo lo
relacionado a este tema ya que a diario utilizamos estas herramientas para
transportarnos.
El gran avance científico para la humanidad.
Si quieres saber más acerca de la historia de estos motores
o de su fabricación, aquí están unas páginas que te pudieran servir:
¿Cuáles son los diferentes tipos de motores de autos? (2014,
September 12). Retrieved from http://www.citationmachine.net/apa/cite-a-website/manual
Historia de un motor en particular... El diesel. (2013,
June 3). Retrieved from http://www.motoradiesel.com.mx/noticias/international/304-historia-de-un-motor-en-particular-el-diesel.html
Historia de Motores de Combustión Interna. (2002, June 1).
Retrieved from
http://ingenieria.udea.edu.co/investigacion/grupogas/docs/Historia de los
motores de combustión interna.pd
Bibliografía:
Historia del motor. Mecánica automotriz. 29 de agosto 2011.
<http://mektronikar.blogspot.com/2010/09/historia-del-motor_16.html>
Personajes automotores. Historia Motor. 20 de agosto
de 2011. <http://docente.ucol.mx/al028750/public_html/hist_aut.htm
Fue super interesante leer este artículo, no había errores ortográficos., ni de cohesión. Muy bien trabajo!!
ResponderBorrarGiada
este articulo es interesante, debido que nos muestra como ha sido la historia de las maquinas y del motor a lo largo del tiempo. en general es un ensayo bien redactado.
ResponderBorrarLupita
Este artículo cumple con todas las reglas, tiene cohesión y coherencia. Así como también cuenta con buena ortografía y aparte me parece que pensaron bien en a quién iba dirigido el artículo
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